מיכל השמן של השנאי הוא מרכיב הליבה החיצוני של שנאי שקוע-בשמן. תפקידו העיקרי הוא לאכלס את ליבת הברזל והפיתולים ולמלא אותה בשמן שנאי, מתן בידוד, פיזור חום, הגנה על איטום, ויסות לחץ ותמיכה. העיצוב האנכי שלו מקל על הסעה טבעית עקב הבדלי צפיפות בשמן השנאי הנגרמים משינויי טמפרטורה, ומשפר את יעילות פיזור החום.
סוגים עיקריים
בהתבסס על קיבולת ומבנה, מיכלי שמן שנאים נפוצים מתחלקים לשלושה סוגים בסיסיים:
מיכל שמן מסוג-תיבה (סוג הרמה של ליבה-): מתאים לשנאים בינוניים וקטנים. מכסה המיכל העליון ניתן להסרה, מה שמקל על הסרת גוף השנאי לצורך תחזוקה.
מיכל שמן מסוג -פעמון: משמש עבור שנאים גדולים. במהלך תחזוקה, יש להרים רק את מעטפת הטנק הקל יותר, מה שמפחית את הדרישות לציוד הרמה.
מיכל שמן אטום: קצוות המיכל העליון והתחתון מרותכים זה לזה כדי להשיג מבנה אטום לחלוטין. בשימוש נפוץ בשנאים אטומים לחלוטין, הוא מונע מגע של שמן באוויר, ומאריך את חיי השירות.
ביניהם, מיכל השמן הגלי הוא מיכל שמן אטום שתוכנן במיוחד. הוא מפצה על ההתפשטות והתכווצות התרמית של השמן על ידי ריתוך יריעות גליות אלסטיות לקיר המיכל, מה שמגדיל את אזור פיזור החום. הוא נמצא בשימוש נרחב בשנאים אטומים לחלוטין. מיכל הנפט המקופל-של הצלחת (גלי) הוא מבנה חדש ומודרני. הוא מחליף את צלעות החיזוק המסורתיות על ידי קיפול ישיר של חריצים לתוך לוח הפלדה, הפחתת מספר הריתוכים והורדת הסיכון לדליפה.
טכנולוגיות מפתח וביצועים
שיטת קירור: מסתמכת בעיקר על קירור הסעה טבעי של השמן. הקיר החיצוני מצויד בדרך כלל בגוף קירור, צינורות חום או רדיאטורים עצמאיים. עבור שנאים גדולים, ניתן להוסיף מאווררים (קירור אוויר מאולץ) או משאבות שמן (זרימת שמן מאולצת) כדי לשפר את יעילות הקירור.
דרישות איטום: על פי תקן GB/T 6451, בדיקת ביצועי האיטום אינה דורשת דליפה במשך 24 שעות תחת לחץ של 50 kPa; לאחר שמירה על לחץ של 20-25 kPa במשך 12 שעות, הלחץ השיורי של מיכל השמן הגלי לא צריך להיות פחות מ-70%.
חומרים ותהליכים: מיוצרים בדרך כלל באמצעות פלדת פלדה נמוכה- או פלדה בעלת חוזק- גבוה, וריתוך מוגן גז משמש בדרך כלל בתהליכי ריתוך. כדי לצמצם הפסדי תועה, מסופק תמיד מיגון מגנטי פנימי ומוארק, עם התנגדות הארקה של לא יותר מ-0.5Ω.
